De meeste auto’s maken gebruik van schroefveren. Meestal zit deze veer rond de schokdemper, achter zit deze meestal op de draagarmen. Een veer bepaald de rijhoogte van een wagen. De veer is een spiraalvorm en voorkomt dat de oneffenheden van het wegdek worden doorgegeven. De vering kan lineair of progressief zijn naar maten de toepassing. Een lineaire veer heeft een constante demping over de hele veerweg. Waar een progressieve veer naarmate de belasting toeneemt, de veer stugger wordt.
Een soepele veer gaat er voor zorgen dat de auto veel overhelt in de bochten waardoor het gewicht naar een kant verplaatst wordt en de wagen ongemakkelijk rijdt. Hardere veren zorgen voor meer grip in scherpe bochten. Maar veel te harde veren kunnen er voor zorgen dat de wielen bij slecht wegdek het contact verliezen met het wegdek. Een goede balans en afstelling is daarom belangrijk rekening gehouden met de rijervaring van de klant.